איגוד אנרגיית הרוח האירופית הצהיר לאחרונה כי כדי להשיג את יעדי אנרגיית הרוח בחו"ל, אירופה זקוקה להשקעה נוספת של 6.4 מיליארד אירו במתקני נמל וספינות חדשות.
נכון לעכשיו, אירופה יכולה להתקין ולשמור על כ -10 ג'יגה -וואט של קיבולת רוח מחוץ לחוף מדי שנה, מספיק כדי לעמוד ביעדי אבטחת האנרגיה שלה ב- 2030, אך יש להגדיל את הקיבולת הזו לפחות ל -15 ג'יגה -וואט לשנה לאחר 2030.
בשלוש השנים האחרונות ההשקעה בתשתיות נמל הגיעה ל -4.4 מיליארד אירו. עם זאת, בהתחשב בחשיבות האסטרטגית של נמלים לאבטחת אנרגיה וחשמל מתחדש תחרותי, אירופה עדיין זקוקה ל -2.4 מיליארד אירו נוספים בכדי להבטיח פריסת רוח חלקה בחו"ל לאחר 2030.
הנציבות האירופית מפתחת אסטרטגיית נמלים רחבה של האיחוד האירופי שצריכה לגייס מימון נוסף, לייעל נהלים ולהקים תכנון יכולת ברמת האיחוד האירופי ותכנון צרכי פריסה. יתרה מזאת, האסטרטגיה התעשייתית הימית של האיחוד האירופי צריכה להשלים את אסטרטגיית הנמלים, לספק מפת דרכים ברורה להשקעה להרחבת נמל ומספנות ולייעל את תהליך ההיתר למודרניזציה ובנייה במתקנים.
ענף הרוח האירופי בחו"ל משתמש כיום בכ- 80 כלי שיט שונים, המכסים טורבינות, יסודות, תחנות משנה, התקנת כבלים והעברות צוות. בשלוש השנים האחרונות אירופה השקיעה לפחות 2.3 מיליארד אירו בספינות חדשות, ועם הופעתן של טורבינות רוח גדולות מ- 15 מגה וואט, יהיה צורך ב -4 מיליארד אירו נוספים בכדי להתאים לטכנולוגיית הרוח של הדור הבא מהדור הבא.
ווינדורופה הצהירה כי האסטרטגיה התעשייתית הימית של האיחוד האירופי צריכה לקדם את הפחולת של פעולות החוף, לתמוך במעבר לדלקים נקיים יותר כמו חשמל, אמוניה ומימן, ולספק מימון להמרות ספינות ובניית כלי פליטה אפס חדשים.
